無塵車間是一種潔凈的生產(chǎn)車間,因此在建造的過程中也有一定的施工標(biāo)準,那么在建造無塵車間的過程中有什么施工標(biāo)準呢?下面這篇文章就來為大家簡單的介紹一下。

　　空調(diào)機房最好靠近要求送風(fēng)量大的無塵車間,力求風(fēng)管的線路最短。但從防止噪聲和振動來說又要求把無塵車間與機房隔開。這兩方面都予以考慮。

　　隔開方式有:

　　1、構(gòu)造分離方式

　　分以下幾種:

　　(1)沉降縫隔開式。使沉降縫在無塵車間與機房之間通過,起分割作用。

　　(2)夾壁墻隔開式。如果機房緊靠無塵車間,不是公用一面墻隔墻,而是各自有各自的隔墻,而兩面隔墻之間留有一定寬度的夾縫。

　　(3)輔助室隔開式。在無塵車間與機房之間設(shè)輔助室,起緩沖作用。

　　2、分散方式

　　分以下幾種:

　　(1)屋面上或吊頂上分散方式:現(xiàn)在常把機房設(shè)在最上層屋面上的做法,使之遠離下面的無塵車間,但屋面下一層最好設(shè)為輔助或管理室層,或者作為技術(shù)夾層。

　　(2)地下分散式:把機房設(shè)于地下室。

　　3、獨立建筑方式

　　在無塵車間建筑之外單獨建立機房,但其離無塵車間最好很近。機房要注意隔振、隔音問題,地面應(yīng)全部做防水處理,并有排水措施。

　　隔振:應(yīng)在振源的風(fēng)機、電機、水泵等的支架、底座作防振處理,甚至有必要的話將設(shè)備安在混凝土板塊上,再用防振材料支撐該板塊,該板塊的重量應(yīng)為設(shè)備總重量的2~3倍,。

　　隔聲:除去系統(tǒng)上安裝消聲器外,大型機房可考慮在墻壁上貼附有一定吸聲性能的材料,要裝隔聲門,切忌在與潔凈區(qū)的隔墻上開門。

　　4、安全疏散

　　由于無塵車間是密閉性很強的建筑,其安全疏散成為非常重要和突出的問題,和凈化空調(diào)系統(tǒng)設(shè)置也有密切關(guān)系。一般應(yīng)注意以下幾點:

　　(1)每一生產(chǎn)層防火區(qū)或潔凈區(qū)至少設(shè)2個安全出口,只有面積小于50㎡,人員少于5人時,可允許只設(shè)一個安全出口。

　　(2)人凈入口不應(yīng)作疏散出口。因為人凈路線往往迂回曲折,一旦煙火迷漫,要求人員很快跑到室外是很困難的事。

　　(3)吹淋室不能作為一般出入通道,由于這種門常為兩扇聯(lián)鎖或自動,一旦出現(xiàn)故障,非常影響疏散,所以一般均在風(fēng)淋室設(shè)旁通門,工作人員多于5人時必須設(shè)此門。平時工作人員出無塵車間時不應(yīng)走吹淋室而應(yīng)走旁通門。

　　(4)潔凈區(qū)內(nèi)各無塵車間的門,考慮到維持室內(nèi)壓力狀況的需要,其開設(shè)方向要朝向壓力大的房間,因為要靠壓力把門壓緊,這顯然和安全疏散的要求相反。

　　為了考慮平時潔凈和緊急疏散時的兩方面要求,規(guī)定潔凈區(qū)和非潔凈區(qū)之間的門、潔凈區(qū)與室外的門作為安全疏散門對待,其開啟方向一律朝向疏散方向,當(dāng)然,單設(shè)的安全門也是如此。